بهترین لاستیک برای خودروی برقی کدام است؟ مقایسه Giti ,Michelin و Bridgestone

بهترین لاستیک برای خودروهای برقی چه ویژگی‌هایی دارد؟ آیا تایری که برای خودروهای بنزینی عملکرد خوبی دارد، برای یک خودروی الکتریکی نیز انتخاب مناسبی است؟

برای پاسخ به این سؤال، سه لاستیک مخصوص خودروهای برقی از برندهای Giti ،Michelin و Bridgestone در یکی از بزرگ‌ترین مراکز تست تایر در جهان مورد آزمایش قرار گرفتند.

در این مقایسه، عملکرد لاستیک‌ها در شرایط خشک و مرطوب، ترمزگیری، هندلینگ، میزان صدای تولیدشده و مقاومت غلتشی بررسی شد. هر سه تایر نیز روی یک خودروی یکسان، یعنی Tesla نسل سوم و با سایز 245/45R18 آزمایش شدند.

نتایج این آزمایش نشان می‌دهد که Giti Control P10 در برخی از مهم‌ترین معیارهای عملکرد خودروهای برقی، به‌ویژه ترمزگیری در شرایط مرطوب و مقاومت غلتشی، عملکرد بسیار قابل توجهی دارد.

چرا انتخاب لاستیک برای خودروهای برقی اهمیت بیشتری دارد؟

لاستیک تنها بخش خودرو است که به‌طور مستقیم با سطح جاده تماس دارد. به همین دلیل، انتخاب تایر مناسب تأثیر مستقیمی بر ایمنی، عملکرد، مصرف انرژی و هزینه نگهداری خودرو دارد.

این موضوع در خودروهای برقی اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. وزن بالاتر بسیاری از خودروهای الکتریکی، گشتاور فوری موتور و اهمیت بالای برد حرکتی باعث می‌شود عواملی مانند موارد زیر در انتخاب تایر اهمیت بیشتری داشته باشند:

• تحمل وزن و بار خودرو

• مقاومت غلتشی

• چسبندگی و فرمان‌پذیری

• عملکرد ترمزگیری

• کنترل حرارت تایر

• میزان صدای تولیدشده

• تأثیر تایر بر برد خودرو

بنابراین، برای پیدا کردن بهترین لاستیک برای ماشین برقی نمی‌توان تنها به نام برند یا قیمت تایر توجه کرد؛ بلکه باید عملکرد واقعی تایر را در شرایط مختلف بررسی کرد.

سه لاستیک مورد آزمایش

در این آزمایش، سه تایر مخصوص خودروهای برقی با سایز یکسان روی Tesla Model 3 نصب شدند:

1. Bridgestone Turanza T005

2. Michelin e.Primacy

3. Giti Control P10

تایرهای Bridgestone و Giti در زمان انجام آزمایش به‌عنوان تجهیزات اصلی (OEM) برای Tesla Model 3 ارائه می‌شدند، در حالی که Michelin e.Primacy به‌عنوان تایر جایگزین مورد استفاده قرار گرفت.

محل و روش انجام آزمایش لاستیک خودروهای برقی

آزمایش در گارجا تونگال گراند (Gargja Tunggal Grand) در اندونزی انجام شد؛ مرکزی که به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین مراکز آزمایش تایر در جنوب شرق آسیا شناخته می‌شود.

این مجموعه دارای مسیرهای مختلفی برای آزمایش عملکرد تایر در شرایط خشک و مرطوب است. مسیرهای ترمزگیری، مسیر بیضی‌شکل با شیب زیاد و مسیر آفرود نیز در این مجموعه وجود دارد.

برای افزایش دقت مقایسه، شرایط آزمایش تا حد امکان ثابت نگه داشته شد. پیش از هر تست، سطح مسیر تمیز می‌شد، فشار باد تایرها بررسی می‌شد و خودروی آزمایشی به سیستم ثبت داده GPS مجهز بود.

همچنین پس از هر آزمایش، تایرها به‌طور کامل تعویض می‌شدند تا شرایط دمایی و سطح تایر در تست‌های مختلف بر نتایج تأثیر نگذارد.

عملکرد در هندلینگ خشک

در تست هندلینگ خشک، توانایی هر تایر در کنترل خودرو هنگام عبور از پیچ‌ها، ترمزگیری در مسیر مستقیم، تغییر جهت و حفظ پایداری در سرعت بالا بررسی شد.

نتایج نشان داد:

1. Michelin e.Primacy

2. Giti Control P10

3. Bridgestone Turanza T005

تایر Michelin در این بخش بهترین عملکرد کلی را داشت، اما Giti Control P10 نیز با اختلاف کمی در جایگاه دوم قرار گرفت.

ترمزگیری خشک؛ عملکرد نزدیک سه تایر

برای بررسی ترمزگیری خشک، هر سه خودرو از سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت تا توقف کامل ترمزگیری کردند.

نتایج به شرح زیر بود:

اختلاف بین هر سه تایر کمتر از یک متر بود. این موضوع نشان می‌دهد که در ترمزگیری روی سطح خشک، عملکرد سه محصول به یکدیگر نزدیک است.

هندلینگ در شرایط مرطوب

عملکرد تایر روی سطح خیس یکی از مهم‌ترین معیارها برای ارزیابی ایمنی خودرو است.

در این بخش، توانایی خودرو در عبور از پیچ‌های پرسرعت، تغییر مسیر و کنترل خودرو هنگام ترمزگیری در شرایط مرطوب بررسی شد.

نتایج به این ترتیب بود:

1. Bridgestone Turanza T005

2. Giti Control P10

3. Michelin e.Primacy

نکته مهم این است که هیچ‌کدام از سه تایر در تمام شرایط برتری مطلق نداشتند. هر محصول بسته به نوع عملکرد مورد انتظار، نقاط قوت متفاوتی داشت.

ترمزگیری مرطوب؛ نقطه قوت Giti Control P10

ترمزگیری در شرایط مرطوب یکی از مهم‌ترین بخش‌های این مقایسه بود؛ زیرا عملکرد تایر در توقف روی سطح خیس ارتباط مستقیمی با ایمنی خودرو دارد.

در این تست، خودرو از سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت تا توقف کامل ترمزگیری کرد.

نتایج نشان داد که Giti Control P10 بهترین عملکرد ترمزگیری در شرایط مرطوب را در میان سه تایر مورد آزمایش داشت.

رتبه	تایر	مسافت ترمزگیری
۱	Giti Control P10	۳۲.۷۳ متر
۲	Michelin e.Primacy	۳۴.۲۰ متر
۳	Bridgestone Turanza T005	۳۵.۰۹ متر

اختلاف میان Giti Control P10 و Bridgestone Turanza T005 به ۲.۳۶ متر رسید.

این نتیجه یکی از نقاط قوت مهم لاستیک Giti Control P10 برای خودروهای برقی محسوب می‌شود.

صدای تایر و مقاومت غلتشی؛ دو معیار مهم برای خودروهای برقی

خودروهای برقی معمولاً صدای موتور بسیار کمتری نسبت به خودروهای احتراق داخلی تولید می‌کنند. به همین دلیل، صدای ناشی از تماس تایر با جاده بیشتر به گوش سرنشینان می‌رسد.

در این آزمایش، میزان صدای کابین در سرعت‌های ۶۰ و ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت روی سطوح صاف و ناهموار بررسی شد.

میانگین نتایج کلی به این ترتیب بود:

1. Michelin e.Primacy

2. Giti Control P10

3. Bridgestone Turanza T005

بنابراین Michelin در زمینه کاهش صدای تایر عملکرد بهتری داشت و Giti نیز در جایگاه دوم قرار گرفت.

مقاومت غلتشی؛ تأثیر مستقیم بر برد خودرو برقی

یکی از مهم‌ترین تفاوت‌های خودروهای برقی با خودروهای بنزینی، اهمیت مقاومت غلتشی تایر است.

هرچه مقاومت غلتشی کمتر باشد، انرژی کمتری برای حرکت خودرو مصرف می‌شود. در نتیجه، تایر می‌تواند بر مصرف انرژی و برد خودرو برقی تأثیر داشته باشد.

ضرایب مقاومت غلتشی اندازه‌گیری‌شده در این آزمایش عبارت بودند از:

رتبه	تایر	ضریب مقاومت غلتشی
۱	Giti Control P10	۵.۵
۲	Bridgestone Turanza T005	۶.۲
۳	Michelin e.Primacy	۷.۰

بنابراین، Giti Control P10 کمترین مقاومت غلتشی را در میان سه تایر آزمایش‌شده داشت.

برای رانندگانی که برد بیشتر و بهره‌وری انرژی برایشان اهمیت دارد، این نتیجه یکی از مهم‌ترین نکات این مقایسه است.

نتیجه مقایسه Giti ،Michelin و Bridgestone

برای جمع‌بندی نتایج، در هر بخش به تایرها رتبه اول، دوم و سوم اختصاص داده شد. در نهایت، Michelin e.Primacy بهترین امتیاز کلی را به دست آورد و در رتبه اول قرار گرفت.

نتیجه نهایی مقایسه به این ترتیب بود:

رتبه اول: Michelin e.Primacy

رتبه دوم: Giti Control P10

رتبه سوم: Bridgestone Turanza T005

قرار گرفتن Giti Control P10 در رتبه دوم، نتیجه قابل توجهی برای این برند در یک مقایسه تخصصی میان سه تایر مخصوص خودروهای برقی است.

Giti Control P10 همچنین در دو معیار مهم عملکرد بسیار خوبی نشان داد: ترمزگیری در شرایط مرطوب و مقاومت غلتشی.

از طرف دیگر، این تایر در مقایسه انجام‌شده، گزینه‌ای اقتصادی‌تر نسبت به دو رقیب خود بود و در برخی خودروهای برقی نیز به‌عنوان تایر فابریک (OEM) مورد استفاده قرار گرفته است.

بهترین لاستیک برای خودروی برقی؛ کدام گزینه را انتخاب کنیم؟

پاسخ این سؤال به اولویت‌های راننده بستگی دارد. نتایج این آزمایش نشان می‌دهد که هر سه تایر عملکرد قابل قبولی داشتند و اختلاف عملکرد کلی آن‌ها بسیار زیاد نبود.

اگر عملکرد در شرایط خشک اولویت شماست:

Michelin e.Primacy در هندلینگ خشک بهترین عملکرد کلی را در این مقایسه داشت.

اگر ترمزگیری در شرایط مرطوب اهمیت بیشتری دارد:

Giti Control P10 با ثبت کوتاه‌ترین مسافت ترمزگیری در سطح مرطوب، عملکرد بسیار خوبی از خود نشان داد.

اگر کاهش مصرف انرژی و افزایش بهره‌وری اهمیت دارد:

Giti Control P10 با کمترین مقاومت غلتشی در این آزمایش، گزینه قابل توجهی برای رانندگانی است که به بهره‌وری انرژی و برد خودرو اهمیت می‌دهند.

اگر به دنبال یک انتخاب متعادل هستید:

هر سه تایر در طول آزمایش عملکرد مناسبی داشتند و هیچ‌کدام را نمی‌توان یک گزینه ضعیف دانست. انتخاب نهایی بهتر است بر اساس اولویت‌هایی مانند ایمنی، ترمزگیری، مصرف انرژی، میزان صدا، طول عمر و قیمت تایر انجام شود.

Giti Control P10؛ انتخابی مناسب برای خودروهای برقی

نتایج این مقایسه نشان می‌دهد که Giti Control P10 توانسته است در کنار برندهای شناخته‌شده‌ای مانند Michelin و Bridgestone عملکرد رقابتی و قابل توجهی ارائه دهد.

کسب رتبه دوم در مجموع آزمایش‌ها، بهترین عملکرد در ترمزگیری مرطوب و کمترین مقاومت غلتشی، از مهم‌ترین نقاط قوت Giti Control P10 در این مقایسه هستند.

برای صاحبان خودروهای برقی، این نتایج نشان می‌دهد که هنگام انتخاب تایر، علاوه بر برند و قیمت، باید به مشخصات فنی و عملکرد واقعی لاستیک نیز توجه کرد.

خرید لاستیک Giti از نمایندگان رسمی

اگر به دنبال خرید لاستیک Giti برای خودروهای سواری و برقی هستید، توصیه می‌شود محصول را از نمایندگان رسمی تهیه کنید.

برای مشاهده فهرست نمایندگان رسمی شرکت میامی تجارت پیشتاز در سراسر ایران می‌توانید به صفحه نمایندگان مراجعه کنید:

مشاهده نمایندگان رسمی Giti در ایران

منبع

این مقاله بر اساس گزارش منتشرشده در نشریه Drive و نتایج آزمایش مقایسه‌ای Top Tire Review تهیه شده است.