لاستیک Giti چگونه به ثبت رکورد سرعت یانگ‌وانگ U9X کمک کرد؟
دو بار در یک سال، ثبت رکورد سرعت BYD با تایر Giti برای خودروی برقی یانگ‌وانگ U9X انجام شد و رکوردهای جدیدی در سرعت خودروهای برقی به ثبت رسید. این هایپرکار برقی با استفاده از لاستیک GitiSport e.GTR2 Pro توانست به سرعتی خیره‌کننده دست پیدا کند و نام خود را در میان سریع‌ترین خودروهای تولیدی جهان ثبت کند.
در این مطلب، داستان رکوردشکنی یانگ‌وانگ U9X با تایر Giti و فناوری‌هایی را بررسی می‌کنیم که به این لاستیک اجازه دادند در سرعت‌های بسیار بالا عملکردی پایدار داشته باشد.
اولین رکورد؛ سرعت ۴۷۲.۴۱ کیلومتر بر ساعت
در ۸ آگوست ۲۰۲۵، شرکت BYD در پیست آزمایش خودرو در پاپنبورگ آلمان (ATP)، آزمایش سرعت خودروی برقی یانگ‌وانگ را انجام داد. این خودرو به لاستیک‌های GitiSport e.GTR2 Pro مجهز بود؛ تایری که به‌طور اختصاصی با همکاری تیم YANGWANG طراحی و توسعه یافته است.
در این آزمایش، خودرو توانست به حداکثر سرعت ۴۷۲.۴۱ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. این رکورد، نقطه عطفی در توسعه فناوری تایر برای خودروهای برقی پرفورمنس بالا محسوب می‌شود و نشان‌دهنده اهمیت نقش تایر در دستیابی به عملکردهای فوق‌العاده در خودروهای الکتریکی است.
چرا خودروهای برقی پرفورمنس بالا به تایرهای ویژه نیاز دارند؟
ابرخودروهای برقی در مقایسه با بسیاری از خودروهای معمولی، فشار بیشتری به تایر وارد می‌کنند. وزن بالا، قدرت زیاد و گشتاور فوری موتورهای برقی، شرایط متفاوتی را برای طراحی و تولید تایر ایجاد کرده است.
برخی از مهم‌ترین چالش‌ها عبارت‌اند از:
وزن خودرو بین ۱۹۰۰ تا ۲۸۰۰ کیلوگرم
قدرت بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار
نیروهای جانبی شدید هنگام عبور از پیچ‌ها
ترمزگیری شدید در سرعت‌های بالا
افزایش حرارت تایر در سرعت‌های بسیار زیاد
GitiSport e.GTR2 Pro با هدف پاسخگویی به همین نیازها و چالش‌ها طراحی شده است.
GitiSport e.GTR2 Pro؛ تایری برای نسل جدید سوپراسپرت‌های برقی
سری GitiSport e با استفاده از فناوری‌هایی که در مسابقات اتومبیل‌رانی آزمایش شده‌اند، برای پاسخگویی به نیازهای خودروهای برقی پرفورمنس بالا توسعه یافته است.
تایر GitiSport e.GTR2 Pro نیز بخشی از همین خانواده است و فناوری‌های پیشرفته مورد استفاده در ورزش‌های موتوری را با نیازهای خودروهای برقی مدرن ترکیب می‌کند.
توسعه این تایر در راستای روند رو به رشد استفاده از خودروهای برقی و ظهور سوپراسپرت‌های الکتریکی در سراسر جهان انجام شده است.
از سوی دیگر، Giti در فرآیند توسعه و تولید این محصول، توجه ویژه‌ای به کاهش اثرات زیست‌محیطی و اهداف جهانی کاهش کربن داشته است. این موضوع با رویکرد صنعت خودرو به سمت حمل‌ونقل پایدار همسو است.
رکورد دوم؛ یانگ‌وانگ U9X به سرعت ۴۹۶.۲۲ کیلومتر بر ساعت رسید
تیم YANGWANG به اولین رکورد قانع نبود و برای دستیابی به سرعتی بالاتر، بار دیگر به پیست آزمایش ATP بازگشت.
در ۱۴ سپتامبر ۲۰۲۵، یانگ‌وانگ U9X بار دیگر با استفاده از لاستیک‌های GitiSport e.GTR2 Pro وارد پیست شد. هدف مشخص بود: شکستن رکورد قبلی و عبور از محدودیت‌های عملکردی خودرو.
این بار تلاش تیم نتیجه‌ای تاریخی داشت.
هایپرکار YANGWANG U9 Extreme (U9X) توانست به سرعت نهایی ۴۹۶.۲۲ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. این رقم، ۲۳.۸۱ کیلومتر بر ساعت بیشتر از رکورد ثبت‌شده در آزمایش ماه آگوست بود.
این آزمایش با رانندگی مارک باسنگ (Marc Basseng)، راننده و متخصص پیست آلمانی، انجام شد. در طول آزمایش، مهندسان Giti نیز در کنار تیم YANGWANG حضور داشتند تا عملکرد تایرها در شرایط آزمایش به بهترین شکل ممکن کنترل و ارزیابی شود.
فناوری‌های پیشرفته در تایر GitiSport e.GTR2 Pro
رکوردشکنی در سرعت نزدیک به ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت، تنها به قدرت موتور خودرو وابسته نیست. تایر باید بتواند در چنین شرایطی وزن، نیرو، حرارت و فشارهای شدید واردشده را تحمل کند.
GitiSport e.GTR2 Pro با استفاده از مجموعه‌ای از فناوری‌های پیشرفته برای همین شرایط توسعه یافته است:
بهینه‌سازی زنجیره مولکولی
ترکیبات لاستیکی تقویت‌شده، مقاومت کششی و مقاومت در برابر پارگی را افزایش می‌دهند و به پایداری تایر در سرعت‌های بالا کمک می‌کنند.
الیاف آرامید با استحکام بالا
استفاده از مواد تقویت‌کننده ساختاری جدید، ظرفیت تحمل بار تایر را افزایش داده و به حفظ ساختار آن در شرایط سخت کمک می‌کند.
هندسه نسل جدید تایرهای مسابقه
هندسه بهینه‌شده تایر به توزیع یکنواخت‌تر فشار کمک می‌کند و می‌تواند تجمع حرارت و اتلاف انرژی را کاهش دهد.
فرمولاسیون پیشرفته برای افزایش چسبندگی
استفاده از پرکننده‌های با گرید مسابقه‌ای، چسبندگی تایر را تا ۳۸ درصد افزایش داده و محدوده دمای عملیاتی آن را گسترش می‌دهد.
ساختار موج ضدایستایی
این ساختار با هدف کاهش تغییر شکل تایر در سرعت‌های بسیار بالا طراحی شده است و در آزمایش‌های داخلی تا سرعت ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت مورد آزمایش قرار گرفته است.
فناوری گرم‌شدن سریع تایر
افزودنی‌های ویژه می‌توانند زمان گرم‌شدن تایر را تا ۶۰ درصد کاهش دهند و به آماده‌شدن سریع‌تر تایر برای شرایط عملکردی کمک کنند.
طراحی دیواره جانبی بیونیک
طراحی ویژه دیواره جانبی به افزایش پشتیبانی ساختاری، سرعت پاسخ‌دهی تایر و بهبود قابلیت چرخش کمک می‌کند.
استانداردهای بین‌المللی
این تایر مطابق با الزامات CCC و ECE گواهی شده و در کنار محصولات پیشرو در حوزه تایرهای نیمه‌اسلیک خیابانی قرار می‌گیرد.
همکاری Giti و BYD؛ ترکیب مهندسی تایر و فناوری خودروهای برقی
این رکوردشکنی حاصل همکاری نزدیک میان خودروساز، راننده و تیم مهندسی تایر بود.
اندی نگ (Andy Ng)، مدیر کل تولید تجهیزات اصلی برای بازارهای صادراتی Giti، درباره این همکاری اظهار کرد که Giti از حضور در این پروژه و همکاری با BYD برای پیشبرد فناوری حمل‌ونقل و توسعه محصولات با عملکرد بالا خرسند است.
این همکاری نشان می‌دهد که در خودروهای برقی پرفورمنس بالا، تایر تنها یک قطعه مصرفی نیست؛ بلکه بخشی مهم از سیستم عملکرد خودرو محسوب می‌شود.
رکورد یانگ‌وانگ U9X و آینده تایرهای Giti
رکوردهای ثبت‌شده توسط یانگ‌وانگ U9X نشان دادند که فناوری تایر تا چه اندازه می‌تواند در عملکرد خودروهای برقی فوق‌العاده سریع تأثیرگذار باشد.
GitiSport e.GTR2 Pro نتیجه ترکیب تجربه Giti در ورزش‌های موتوری، مهندسی مبتنی بر داده و تحقیق و توسعه پیشرفته است. این تایر با هدف پاسخگویی به نیازهای جدید خودروهای برقی و سوپراسپرت‌های مدرن توسعه یافته است.
رکورد سرعت ۴۹۶.۲۲ کیلومتر بر ساعت یانگ‌وانگ U9X نیز نمونه‌ای از عملکرد این فناوری در یکی از سخت‌ترین شرایط آزمایشی صنعت خودرو است.
خرید لاستیک‌های Giti در ایران
برای تهیه انواع لاستیک‌های Giti و اطمینان از اصالت کالا، می‌توانید به نمایندگان رسمی شرکت میامی تجارت پیشتاز در سراسر ایران مراجعه کنید.
شرکت میامی تجارت پیشتاز به‌عنوان واردکننده رسمی و نماینده برند جی تی در ایران، محصولات این برند را از طریق شبکه نمایندگان رسمی عرضه می‌کند.
